产品概述

  新年前夕，一般都是传统的购车旺季。作为新年首月，各家车企都等待迎候“开门红”。

  吉祥轿车1月销量21.3万辆，其间新能源销量65826辆，银河销量1.9万辆，几许销量2.1万辆，领克2.8万辆，极氪1.3万辆，海外出口2.6万辆。

  比亚迪1月销量20.1万辆，其间比亚迪品牌销量18.5万辆，腾势参数图片）品牌9068辆，仰视1652辆，方程豹5203辆，出口3.6万辆。

  依照比亚迪2024年的销量方针大概在450万台左右，均匀每个月得37万才有时机完结。开年榜首月就只卖了20万台，看来还要继续尽力。想买比亚迪的朋友等等看，年后会有更大的惊喜。

  一向靠“冰箱彩电大沙发”圈粉，长时间占有新能源轿车销量榜首的抱负轿车，1月份被问界反超。这两家品牌这一个月里，每周的销量数据咬的很死，你追我赶。

  要知道抱负轿车在1月里推出优惠补助活动，以此促进销量，而问界则被曝产能跟不上，车主无法准时提车。

  虽然问界的出售成果令人瞩目，但依据出售多个方面数据显现，过度依靠问界M7这一单一车型。AITO问界全系交给新车32,973辆，问界M7就贡献了26,663辆销量，占比94.8%。而前期车型问界M5的销量仅为1,426辆，偏科太严峻。

  而抱负轿车CEO李想表明：“2024年将是抱负轿车前所未有的产品大年，会有4款增程车型和4款纯电车型，8款极具竞争力的产品组合一起满意家庭用户的需求。将应战年交给80万辆，完成中国商场奢华轿车品牌销量榜首的方针。”

  毫无疑问，问界跟抱负本年会有一场博弈厮杀，都鼓足了劲。终究到底是抱负继续连庄，仍是问界遥遥领先？咱们顾客就搬好板凳，静等吃瓜。

  天天说燃油车不行了，掉队了。没想到1月轿车排行榜里，前十名简直都是合资燃油车。朗逸轩逸速腾这些老将，仍然热度不减。

  除了销量打破4万台的冠军朗逸，在B级燃油车商场，帕萨特宗族以27,777辆的销量成果斩获1月中高级轿车销量榜单榜首。途观以20,017辆的销量，稳居合资SUV商场头把交椅。

  除燃油车之外，传统车企新能源车的同比增加也十分微弱，对自主新能源车打开追逐。

  总结：为促进销量，现在多家车企参加新年促销活动，下调价格或许推出限时优惠活动，许多品牌还将活动连续到了新年后。

  2023年，是车价大跌紊乱的一年，不断改写下限。2024年各家车企都发布了十分“庞大且艰巨”的使命方针，想要数据美丽，必然还会推出更优惠的促销活动。

  仍是咱们节目里常说的那句话，让轿车品牌都卷起来吧，他们越卷，顾客才可以获得更大的利益。